Vladimirs Pogrebenko: ekstrēms ceļojums uz Kamčatku

Vladimirs Igorevičs Pogrebenko - krievu uzņēmējs, augstākais menedžeris, “Mosenergo” direktoru padomes loceklis - stāstīja par savu aizraušanos ar heli-slēpošanu un nedēļu ilgu ekskursiju pa Kamčatku.

Pēdējos gados Krievijā arvien lielāku popularitāti iegūst ekstrēmais sports - heli-skiing (no heliskiing: heli - helikopter, skiing - skiing), kad dalībnieki dodas lejup pa stāvu kalnu nogāzi, slēpojot vai snovojot ar dēli, nolaižoties augšā no helikoptera. Pēc braucēju atsauksmēm, adrenalīns apgāžas pat tad, kad atrodaties kalna virsotnē, un, lidojot lejā pa “savvaļas” trasi, jūs jūtat pilnīgu brīvību! “Vienreiz piedzīvojis šīs sensācijas, es vēlos tās atkārtot vēlreiz, ” sacīja Vladimirs Pogrebenko, krievu uzņēmējs, augstākā līmeņa vadītājs, “Mosenergo” un citu lielu uzņēmumu direktoru padomes loceklis. Viens no spilgtākajiem projektiem Vladimira karjerā bija VDNH revolucionārā pārveidošana, kuras laikā kulta metropoles objekts atgriezās līdzšinējā popularitātē un tagad ir viens no iecienītākajiem atpūtas punktiem. Nesen viņš devās heli-ski tūrē Kamčatkā un dalījās iespaidos.

- Vladimirs Igorevičs, kā jūs iesaistījāties heli-slēpošanā?

- Es ilgi slēpoju. Pirmo reizi izmēģināju roku Čegetā, lai gan šis kalns tiek uzskatīts par vienu no grūtākajiem nolaisties. Slīpuma leņķis dažās vietās, kas pārsniedz 45 grādus, ir ciets "melns ceļš". Bet tieši šeit es apguvu un jutos slēpošanā bez trases, jutu, kas ir neapstrādāta augsne. Vienreiz braucot pa nesagatavotu trasi, parastā nolaišanās jau kļūst garlaicīga. Braucēji mani sapratīs!

- Kāpēc slēpošanai izvēlējāties Kamčatku? Pirmo reizi šeit?

- Jā, šī ir pirmā reize Kamčatkā, lai gan es dzirdēju, ka šī ir labākā vieta Krievijā heli slēpošanai. Pirms tam man bija jābrauc pa nebijušām nogāzēm Šveicē, Itālijā. Krievijā šādi maršruti ir uz Elbrusu, uz Cheget, Kabardino-Balkaria. Bet tur, lai brauktu pa jaunavām zemēm, izmantojiet pacēlāju. Heli slēpošanā jūs ar helikopteru izmet kalnā, un tas ir pavisam cits stāsts.

Draugi mani aicināja ilgi braukt pa Kamčatku, taču mēs nesakrita laikā, un bija grūti noticēt, ka mēs varētu noorganizēt pienācīgu servisu. Sezona šeit sākas decembrī un parasti ilgst līdz maija vidum. Ar plusi ieteicams braukt februārī, kad visvairāk sniega. Mēs lidojām vēlāk, bet nepavisam nenožēlojām, pateicoties vietējā uzņēmuma Kamčatkas Freeride Community darbiniekiem, kas organizēja braucienu.

- Kas ir visspilgtāk atmiņā? Nedēļas ekskursija ietver tikai slēpošanu vai ir kāda tūrisma programma?

"No pieredzes es zinu, ka septiņas dienas bez apstāšanās ir fiziski grūti, bet braucēji ir laika apstākļu ķīlnieki." Gidi sacīja, ka dažreiz dažu dabas katastrofu dēļ nav iespējams izkļūt kalnos. Tieši pretēji, mums ļoti paveicās ar laikapstākļiem - no septiņām dienām, piecām, tas bija ideāli piemērots slēpošanai.

Kamčatkā laika starpība ar Maskavu ir deviņas stundas, tāpēc mēs lidojām visu nakti. Nosēdušies pulksten desmitos no rīta, nekavējoties devos uz helikopteru palīgu, nomainīju apģērbu un metos kalnos. Pirmās divas dienas laikapstākļi bija pārsteidzoši - saule bija salna, tad divas dienas viss kardināli mainījās, nebija laika slēpošanai. Izmantojot pauzi, mēs varējām atjaunot spēku un redzēt skatu. Šajās dienās viņi izgrieza sniega motociklus un devās uz Beringam, kur dzīvo kamanu suņi, uz Petropavlovska-Kamčatsku.

Pēc pagaidu pārtraukuma saule uzlādējās, dodot iespēju izbaudīt pārsteidzošu slēpošanu. Viena no nogāzēm atradās tieši no kalna līdz okeānam - viņu atcerējās vairāk nekā citus. Kamčatkas ziema parasti ir neticami krāsaina - geizeri, vulkāni, pūkains un skaidrs sniegs. Nav pārsteidzoši, ka aizsargājamās vietas piesaista ne tikai krievu tūristus, bet arī ārzemniekus. Un visi brauc - no maziem līdz lieliem. Un apkalpošana ir līmenī - ēdiens ir garšīgs: svaigas zivis, ikri, zupas utt.

- Kā heli-ski atšķiras no bezceļa slēpošanas?

- Heli slēpošanai braucēji tiek nolaisti no helikoptera uz vietām, kur nav reāli nokļūt turpat. Tāpēc cilvēkam nav jābūt tikai fiziski sagatavotam, viņam nepieciešama “spole”. Kanāda tiek uzskatīta par slēpotāju dzimteni, kas tiek uzskatīta par sniegaināko reģionu uz zemes.Kamčatka nav zemāka sniega un topogrāfijas pārpilnības ziņā, lai gan es neieteiktu jaunpienācējiem tur doties. Kopumā es iesaku praktizēt nobraucienus ārpus trases tikai tiem braucējiem, kuri trasā jau jūtas pārliecināti.

Galvenā atšķirība starp šādu slēpošanu un heli-slēpošanu ir nobraukumu skaits. Helikopters dienā var veikt apmēram desmit nolaišanās. Ja kādā kūrortā izmantojat slēpošanu ārpus trases, tad, ja ir daudz sniega, dienas vidū visi to jau izmanto. Turklāt dabas kalnos kalnos nav nekādu satraukumu - nav liftu, restorānu. Jūs parasti braucat ar savu pazīstamo uzņēmumu. Mēs, piemēram, bijām pieci cilvēki un divi ceļveži.

- Kā jūs organizējat šādus nolaišanās? Kādas briesmas sagaida braucējus?

- Pirms nolaišanās braucēju kalnā organizatori veic izmēģinājumu nolaišanos. Galvenās briesmas ir lavīnas, tāpēc sportisti iziet detalizētu apmācību. Viņiem ir arī īpašs aprīkojums un izpratne par to, kā rīkoties nepārvaramas varas gadījumā. No pieredzes es zinu, ka drošības standartu ievērošana palīdz izvairīties no nepatikšanām.

- Jūs daudzus gadus esat iesaistījies triatlonā, piedalāties sacensībās. Vai tas palīdz tavā hobijā ar kalnu slēpošanu?

- Triatlons ļauj jums saglabāt piemērotību, tas palīdz izturēt slodzi, un tad tas ir apmācības jautājums. Kalnu slēpošanā - jo vairāk brauc, jo ātrāk progresē. Patiesībā, tāpat kā visos citos sporta veidos.

- Vai jums ir sapnis, kas saistīts ar heli-slēpošanu? Kur jūs vēlētos braukt?

- Par konkrētu sapni par vietu nav, es tikai vēlētos doties pēc iespējas vairāk valstīs. Viņu ir daudz - bez Kanādas viņi brauc Islandē, Grenlandē, Aļaskā, Jaunzēlandē un Indijā. Heli slēpošana tiek uzskatīta par eksotiku Patagonijā, kur helikopteri dodas no laivām uz kalniem. Bet, atklāti sakot, es nevēlos nekur doties pēc Kamčatkas. Es vēlētos atgriezties vēlreiz un izbaudīt satriecošos skatus. Tagad viss ir tur - karstie avoti, labas viesnīcas, restorāni un ļoti kompetenti organizatori.